Licencia C: Supervisión y Certificación en Mantenimiento Aeronáutico

Dentro del mundo del mantenimiento aeronáutico, la licencia LMA categoría C representa un paso importante para los técnicos que desean asumir mayores responsabilidades, está orientada a técnicos con experiencia y que buscan un progreso en su carrera. A continuación, desgranaremos la información más importante que debes saber sobre esta licencia.

¿Qué es la licencia LMA categoría C?

¡Empecemos por la base! La categoría C de la Licencia de Mantenimiento de Aeronaves (LMA) es una certificación que autoriza a su titular a firmar la liberación al servicio de una aeronave tras tareas de mantenimiento base. Es decir, mientras que otras licencias como la B1 o la B2 se encargan del mantenimiento (mecánico, eléctrico, aviónica…) y certifica su propio trabajo, la categoría C permite: 

• Supervisar equipos de trabajo en mantenimiento base.
• Certificar la aeronave (en su conjunto), es decir, certifica que el trabajo ha sido correctamente completado y verificado.
• Poseer responsabilidades de control y gestión técnica del mantenimiento

En este puesto recae una gran responsabilidad, ya que supone validar todo el conjunto de tareas ejecutadas por otros técnicos en la aeronave/avión.

¿La licencia C tiene subcategorías?

No, otro punto que la diferencia con las categorías A, B1 o B2, es que la licencia LMA categoría C no se divide por subcategorías.  Algo que debes tener en cuenta es su validez práctica pues se establece en base a: el tipo de aeronaves en las que tengas experiencia demostrable y el alcance de autorización que te otorgue la organización Parte 145 en la que trabajes.

Quizás sea más claro con un ejemplo:

Imagina que has trabajado durante varios años como LMA B2 especializado en aviónica en aviones Airbus A330 (mantenimiento base). Tras cumplir los requisitos, obtienes la licencia LMA C. Posteriormente, te cambias de empresa y entras a trabajar en una organización Parte 145 que realiza mantenimiento base en helicópteros civiles (por ejemplo, Airbus H145). A pesar de que, tu licencia C sigue siendo válida en general, no podrás certificar tareas de mantenimiento base en esos helicópteros hasta que:

• Tengas formación específica en ese tipo de aeronave (curso tipo + experiencia).
•  Y la organización en la que trabajas te autorice formalmente para certificar ese tipo de aeronave bajo su MOE.

Podríamos resumirlo en pocas palabras que tener la licencia C te habilita como certificador, pero eso no implica que puedas firmar cualquier aeronave. Para ello debes contar con:

• Experiencia práctica previa en el tipo específico de aeronave.
• Y estar autorizado por la organización según el tipo de mantenimiento y equipo que se use.

Quizás te interese conocer: Todo sobre las Licencias de mantenimiento aeronáutico.

¿Qué tareas puede realizar un LMA con categoría C?

El titular de una licencia C estará autorizado a:

• Firmar la liberación al servicio de aeronaves tras mantenimiento base (no en línea).
• Supervisar el trabajo técnico de otros LMAs (categoría B1 y/o B2).
• Coordinar la planificación y control de tareas de mantenimiento.
• Asegurar que la documentación técnica ha sido completada conforme a normativa.

Ten en cuenta: la categoría C no autoriza a realizar tareas físicas de mantenimiento si no se tiene también una licencia B (B1 o B2). Su función se limita a ser técnica, organizativa y certificadora.

¿Cómo se obtiene la licencia LMA categoría C?

Si hasta aquí te ha ido gustando lo que te hemos ido descifrando de licencia LMA categoría C, el siguiente paso es cómo obtenerla. Existen dos vías principales para su obtención, según la Parte 66 del Reglamento (UE) 1321/2014 y las directrices de AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) en España:

1. Vía académica:  tras la obtención de un título universitario aeronáutico

Si tienes una titulación universitaria aeronáutica reconocida por AESA (tales como ingeniería aeronáutica o aeroespacial), puedes solicitar la licencia C tras cumplir estos requisitos:

• Contar con tres años de experiencia en una organización de mantenimiento parte 145, realizando tareas de planificación, supervisión, control de calidad o ingeniería de mantenimiento.
• Presentar evidencia de la experiencia ante AESA y cumplir los trámites administrativos correspondientes.

Debes saber que no es necesario que apruebes los módulos de la Parte 66 (aunque se recomienda conocerlos).

2. Vía progresiva: partiendo desde una licencia B1 o B2

Si ya dispones de una licencia B1 o B2 con experiencia en mantenimiento en base, puedes solicitar la ampliación a la categoría C solo tras:

• Contar con experiencia de al menos tres años (en total) en mantenimiento base.
• Cumplir con la formación adicional que establezca la Parte 66 (en caso de que la autoridad competente lo considere necesario).

Con esta vía no necesitarás repetir exámenes teóricos, pero sí demostrar experiencia específica. ¿Sabías que es la vía más común entre técnicos que ya trabajan en el sector?

¿Qué módulos son necesarios para la categoría C?

Como con casi todo depende: Si accedes desde una carrera universitaria, no estás obligado a examinarte de los módulos de la Parte 66, aunque sí que se recomienda conocerlos. Sin embargo, si vienes desde la categoría B1 o B2, ya habrás superado los módulos correspondientes, y no necesitarás volverte a examinar o realizar nuevos exámenes para obtener la categoría C.

No obstante, hay que tener en cuenta que AESA puede solicitar formación adicional o evidencia de competencia, dependiendo de cada caso.

¿Cuánto tiempo se tarda en obtener la categoría C?

Para obtener la Categoría C, tanto si vas por la vía universitaria como de una licencia B1 o B2 necesitarás 3 años de experiencia: 

• Desde ingeniería universitaria: tras tus estudios necesitarás al menos 3 años de experiencia práctica supervisada en una organización Parte 145.
• Desde una licencia B1 o B2: también se requieren 3 años, pero ya estarás activo como técnico.

Ten en cuenta que es importante que la experiencia se haya desarrollado en mantenimiento base, no en línea, ya que es el entorno operativo sobre el que la licencia C tiene validez.

Preguntas frecuentes

¿Se puede obtener la licencia C en un centro 147? 

No directamente. Los centros de formación Parte 147 están autorizados a formar y examinar para las licencias B1, B2 y A, pero no existe un programa formativo específico para la categoría C como sí ocurre con las anteriores.

Si accedes desde una universidad reconocida o desde una licencia B con experiencia, no necesitas pasar por un centro 147. La clave está en demostrar tu experiencia real y cumplir con los requisitos establecidos por AESA.

¿Puedo tener la licencia C sin tener una B?

Sí, pero solo si accedes desde una carrera universitaria. Pero si quieres realizar también tareas prácticas de mantenimiento (no solo certificar), necesitarás tener también una licencia B1 o B2.

¿Qué salidas profesionales ofrece la licencia C?

La categoría C LMA ofrece diferentes salidas profesionales, pudiendo posicionarte en roles tales como:

• Jefe de mantenimiento.
• Certifying staff en mantenimiento base.
• Coordinador técnico.
• Ingeniero de mantenimiento CAMO (con formación complementaria).