LMA módulo 9 factores humanos: todo lo que debes saber
El LMA módulo 9 factores humanos es un pilar esencial dentro de la formación de cualquier técnico de mantenimiento aeronáutico. Este módulo no sólo aporta conocimientos teóricos sobre la interacción humana en entornos de alta exigencia, sino que también prepara a los futuros LMA para prevenir errores, mejorar la comunicación en equipo y garantizar la seguridad operacional. Es un requisito obligatorio para todas las categorías de licencia A, B1 y B2 según la normativa EASA Parte 66 y su implementación en España por AESA.
Temario del módulo 9 factores humanos
La importancia del módulo 9 factores humanos se encuentra en que crea las bases para que los técnicos comprendan cómo los aspectos humanos afectan el mantenimiento de aeronaves y la seguridad aérea. Se centra en la psicología, comunicación, toma de decisiones y gestión del estrés, así como en la interacción con sistemas y procedimientos. El índice aprobado por la normativa en España incluye:
9.1 Generalidades
9.2 Rendimiento y limitaciones humanas
9.3 Psicología social
9.4 Factores que afectan al rendimiento
9.5 Entorno físico
9.6 Tareas
9.7 Comunicación
9.8 Error humano
9.9 Gestión de la seguridad
9.10 Los doce factores humanos (“la sucia docena”) y la reducción del riesgo.
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Cómo es el examen del módulo 9 factores humanos
El examen del módulo 9 factores humanos evalúa el grado de comprensión que tiene el futuro técnico sobre la influencia de los aspectos humanos en el mantenimiento aeronáutico. Es un módulo transversal, exigido en todas las categorías de licencia(A, B1, B3, B2 y B2L.
Este examen se caracteriza porque tiene 28 preguntas (tipo test) multirrespuesta y ninguna pregunta de desarrollo. El tiempo máximo permitido para realizar el examen es de 35 minutos.
Diferencias de nivel por categoría: nivel exigido
En el módulo 9 “factores humanos” las exigencias de nivel en todas las categorías es la misma: NIVEL 2.
| NIVEL | |||||
TEMA/CATEGORÍA | A | B1 | B2 | B2L | B3 | |
9.1 Generalidades | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
9.2 Rendimiento y limitaciones humanas | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
9.3 Psicología social | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
9.4 Factores que afectan al rendimiento | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
9.5 Entorno físico | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
9.6 Tareas | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
9.7 Comunicación | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
9.8 Error humano | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
9.9 Gestión de la seguridad | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
9.10 Los doce factores humanos (“la sucia docena”) y la reducción del riesgo | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
¿Hay diferencias al examinarte por libre o en un centro 147?
Sí, aunque el contenido es el mismo, hay algunas diferencias prácticas:
- Vía por libre: el candidato se presenta directamente ante AESA/SENASA o centro autorizado para realizar el examen. Se debe gestionar la inscripción, pago y presentación de documentación. Se requiere mayor autodisciplina para estudiar el temario completo.
- Vía centro Parte 147: el centro organiza el examen, proporciona material de preparación y guía, además de emitir el certificado de presentación. Esta opción suele ser más estructurada y recomendable para quienes buscan apoyo en la preparación.
Requisitos para aprobar el módulo 9
Para superar este módulo, los aspirantes deben:
- Tener una comprensión completa de los temas del temario.
- Prepararse específicamente para el tipo MCQ y ejercicios prácticos de análisis de casos (para B1/B2).
- Para la vía por libre, también presentar documentación que acredite la categoría a la que se postula (A, B1 o B2).
- Cumplir con el criterio de aprobado (aprox. 75% respuestas correctas).
Consejos prácticos de estudio
Te traemos algunos consejos que nos han servido y que a ti también podrán ayudarte en la obtención del módulo 9:
- Estudia los conceptos de psicología aplicada y su relación con la seguridad.
- Analiza casos reales de errores humanos en mantenimiento aeronáutico.
- Practica preguntas tipo test con simulaciones y bancos de preguntas de MCQ.
- Repasa guías y manuales oficiales de AESA y EASA sobre factores humanos.
- Organiza sesiones de estudio con compañeros para discutir situaciones prácticas de mantenimiento.
- Apoyate en comunidades y foros de TMAs y LMAs.
Recursos recomendados
A parte de consejos también te compartimos algunos recursos que te pueden resultar útiles:
- EASA Part 66 syllabus: documentación oficial para todas las categorías.
- Manual de Factores Humanos en Mantenimiento Aeronáutico (AESA/EASA).
- Seminarios y cursos de actualización de organismos reconocidos Parte 147.
Preguntas frecuentes sobre el módulo 9 factores humanos
¿Es obligatorio el módulo 9 para todas las categorías?
Sí, aplica a todas las categorías.
¿El examen es igual para todas las categorías
Según la normativa, el nivel exigido es el mismo.
¿Se puede hacer el examen por libre?
Sí, vía SENASA siguiendo los procedimientos oficiales. Estos artículo puede interesarte:
¿Cuánto tiempo debo estudiar el módulo 9 factores humanos
Recomendable dedicar al menos 4 semanas de estudio intensivo, dependiendo de la categoría y experiencia previa. Todo dependerá del tiempo del que dispongas
¿Existen recursos específicos para practicar MCQ?
Sí, los bancos de preguntas oficiales de AESA y centros 147 son la mejor opción.
Este módulo es clave para cualquier técnico de mantenimiento aeronáutico en búsqueda de su licencia de mantenimiento de aviones o de mejorar su comprensión de la interacción humana y la seguridad operacional. Estudiar y comprender a fondo el LMA módulo 9 factores humanos no solo ayuda a aprobar el examen, sino que también mejora la capacidad de trabajo en equipo, la comunicación y la prevención de errores críticos en mantenimiento aeronáutico puesto que, este módulo aporta una visión global de cómo los aspectos humanos impactan directamente en la seguridad de las operaciones de mantenimiento, y prepara al técnico para minimizar riesgos y errores en entornos críticos.