Formación en centro 147

¿Pueden ser los centros 147 el Camino directo tu Licencia de Mantenimiento Aeronáutico?

Si estás pensando en sacarte la licencia de mantenimiento de aeronaves (LMA), seguramente ya te estés familiarizado (o tal vez no) con conceptos como Parte 147, Parte 66, EASA, AESA… y un mar de siglas que, al principio, pueden resultar abrumadoras. Pero tranquilo, en este artículo voy a ayudarte a entender todo eso, y, sobre todo, a resolver la pregunta que te estarás haciendo: ¿cómo te ayudarán los centros 147 a conseguir tu licencia de mantenimiento aeronáutico?

Soy técnico de mantenimiento aeronáutico (TMA) y he conseguido mi licencia por libre, lo que me ha hecho conocer bien el proceso desde dentro e investigar mucho. Además, sé lo difícil que es encontrar la información que necesitas para tomar decisiones claras y sobre todo, acertadas.

¿Qué es un centro 147?

Un centro 147 es una organización aprobada por una autoridad aeronáutica (como la EASA en Europa o la AESA en España) para impartir formación teórica y práctica en mantenimiento de aeronaves. Estos, son centros oficiales que cumplen con todos los requisitos establecidos por la Parte 147 del reglamento EASA. 

En otras palabras: si lo que buscas es un camino más estructurado y guiado para sacarte la licencia, un centro 147 puede ser tu mejor aliado.

¿Cómo es la formación en un centro Parte 147?

Los centros 147 ofrecen:

• Formación teórica completa: dividida en los módulos establecidos por la Parte 66 según la categoría elegida.
• Formación práctica en talleres reales o simulados.
• Exámenes oficiales e internos de los módulos (válidos para la licencia).
• Asesoramiento para la obtención de experiencia y documentación.
• Practicas reales: en algunos casos, los centros 147 tienen acuerdos con aerolíneas o talleres para prácticas en entornos reales de trabajo.

Al finalizar el curso en un centro 147 aprobado, obtendrás un Certificado de Reconocimiento (Certificate of Recognition). Este documento acredita que has superado satisfactoriamente los módulos correspondientes y es válido para presentarlo ante tu autoridad nacional para solicitar la licencia.

La formación suele durar entre 2 y 3 años dependiendo del tipo de licencia (B1.1, B2, etc.)

Ventajas de estudiar en un centro 147

Aunque yo me saqué la licencia por libre (lo que implica preparar módulos y exámenes por cuenta propia), reconozco que los centros 147 tienen grandes ventajas:

• Formación guiada: Te lo dan todo organizado: temarios actualizados, formación guiada, acceso a talleres y prácticas.
• Exámenes internos: Los exámenes los haces en el propio centro, lo cual es más cómodo y lo hace menos burocrático.

• Reducción de la experiencia para obtener la licencia: Al hacer la licencia en centros 147 existe la posibilidad de la reducción de experiencia, es decir, al terminar el curso, solo necesitarás 2 años de experiencia (en vez de 5 si vas por libre y no tienes formación relevante) o (3 años de experiencia si tienes formación relevante como un módulo superior) para solicitar la licencia.
• Reconocimiento internacional: tanto si vas por libre como si lo haces en un centro 147, tu formación será válida en toda Europa.  

¿Es obligatorio estudiar en un centro 147 para obtener la licencia?

No, no es obligatorio, es solo una de las opciones disponibles. Puedes obtener la LMA por libre si prefieres estudiar por tu cuenta, presentarte a los exámenes directamente ante la AESA, y acumular experiencia en mantenimiento (2 a 5 años, dependiendo de tu formación previa).

Sin embargo, como hemos visto, estudiar en un centro 147 te permite reducir los años de experiencia exigidos, ya que parte de la formación práctica ya está contemplada dentro del curso. Además, muchos centros ayudan a tramitar tu solicitud de licencia una vez finalizas. Eso sí, también hay que tener en cuenta que estudiar en un centro 147 puede ser una inversión importante (tanto en tiempo como en dinero), así que conviene comparar bien.

Si estás pensando en explorar el camino por libre, te dejamos esta guía: como obtener la licencia por libre

¿Cómo elegir un buen centro 147?

Quizás la decisión más complicada si decides estudiar en un Centro 147 sea elegir donde estudiar tu formación. Aquí van algunos consejos rápidos si decides seguir este camino:

• Verifica que esté aprobado por EASA (puedes buscarlo en el listado oficial).
• Consulta opiniones de exalumnos y resultados de exámenes.
• Pregunta por las prácticas reales y convenios con empresas.
• Compara precios, horarios, modalidad presencial/online, etc.
• Asegúrate de que emiten el Certificado de Reconocimiento al finalizar.

En conclusión, sin duda, sacarse la licencia de mantenimiento aeronáutico es una meta alcanzable si sabes por dónde empezar. Si buscas una vía más directa, con apoyo y estructura, los centros 147 son una muy buena opción, ya que, ofrecen una formación oficial, reconocida, y te podrán facilitar mucho el proceso, aunque lleve un desembolso inicial.

Pero, tanto si decides hacerlo por libre como a través de un centro, lo importante es que no dejes de avanzar. El sector necesita técnicos bien formados, con ganas de crecer, ¡y tú puedes ser uno de ellos!

Ahora vayamos con algunas preguntas frecuentes:

Preguntas frecuentes

Diferencia entre Parte 66 y Parte 147

Aquí es donde mucha gente se confunde, así que vamos a aclararlo de forma sencilla para poder tenerlo todo claro:

Parte 66 (EASA Part-66): Es la normativa que regula la concesión de licencias de mantenimiento de aeronaves. Define los distintos tipos de licencia (B1.1, B2, B3…), además de los requisitos de formación, experiencia, exámenes y más.

Parte 147 (EASA Part-147): Regula a los centros de formación que están autorizados a impartir los cursos y exámenes necesarios para cumplir con la Parte 66.

En resumen: la Parte 66 define lo que necesitas para ser LMA, y la Parte 147 define quién puede enseñártelo y evaluarte.

AESA vs EASA: ¿En qué se diferencian?

Otro punto que suele generar ciertas dudas y aún que hemos descifrado la principal diferencia por aquí te lo explico fácil:

• EASA (European Union Aviation Safety Agency): Es la agencia europea encargada de la seguridad aérea. Define las normativas, como la Parte 66 y Parte 147.
• AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea): Es la autoridad nacional española que aplica y hace cumplir las normas de la EASA en España.

Dicho en otras palabras: EASA crea las reglas a nivel europeo, y  AESA se encarga de que se cumplan en nuestro país, España. Por eso, cuando haces un curso o un examen en España, AESA valida que se ha hecho de acuerdo con los estándares EASA.