LMA B2: Todo lo que debes saber sobre la Licencia B2 aviónica

¿Te apasiona la electrónica, los sistemas de navegación, las comunicaciones o los instrumentos de vuelo? Entonces la licencia LMA B2 puede ser tu camino dentro del mantenimiento aeronáutico. Esta licencia o categoría está enfocada en la aviónica, que es la parte que se encarga de la seguridad y operación de cualquier aeronave.

En este artículo encontrarás la respuesta a muchas dudas, desde qué es exactamente la licencia B2 aviónica, sus subcategorías, qué salidas profesionales tiene, qué módulos necesitas aprobar y más. ¡Empecemos!

¿Qué es la licencia LMA B2?

La LMA B2 es una de las licencias de mantenimiento aeronáutico reguladas por la normativa EASA Parte 66, la cual autoriza a realizar: 

• Tareas de mantenimiento sobre sistemas eléctricos y de aviónica.
• Pruebas a la certificación de sistemas eléctricos, electrónicos, de navegación, comunicación, instrumentos de cabina y otros sistemas aviónicos.

La licencia B2 a diferencia de otras categorías como la B1, se enfoca exclusivamente en la parte electrónica aeronáutica, es decir, todo aquello que no sea mecánico o estructural.

Además, con la licencia B2 no solo puedes realizar trabajos, sino también liberarlos al servicio, es decir, firmar que una parte del sistema está lista para volver a operar.

¿La LMA B2 tiene subcategorías?

¡No! A diferencia de la B1 (que se si se divide en subcategorías:  B1.1, B1.2, B1.3 y B1.4), la B2 no tiene subcategorías. Es una licencia única, no posee diferenciación por tipo de aeronave, ya que, se limita a sistemas eléctricos y aviónicos. Debes tener en cuenta que, a la hora de solicitar la licencia la experiencia práctica debe corresponder al tipo de aeronave en la que has trabajado: aviones de línea, aviación general, helicópteros, etc.

Tareas que permite la LMA B2

Aún que lo hemos adelantado un poco antes, con la formación LMA B2, un técnico de aviónica parte 66 está autorizado para realizar una variedad de tareas entre estas se incluyen el mantenimiento de sistemas de:

• Navegación.
• Comunicación.
• Radar.
• Piloto automático.
• Cableado.
• Instrumentos de vuelo.

¿Te imaginas tener la habilidad de asegurarte de que cada uno de estos sistemas funcione correctamente? Serás una de las piezas fundamentales para que el avión pueda funcionar como debe.

Los 3 requisitos para obtener la LMA B2

Para poder obtener la licencia B2 tienes que cumplir con estos requisitos:

1. Estudios: Necesitas aprobar todos los módulos teóricos requeridos por la Parte 66 para la categoría B2 (más abajo te detallamos cada uno de los módulos que necesitas).
2. Experiencia: Debes contar con experiencia práctica, la cual dependerá de el camino que hayas elegido:
   • Si no tienes formación teórica previa necesitarás un total de  5 años de experiencia.
   • Si estudias en un centro aprobado Parte 147 necesitarás 2 años de experiencia.
   • Si lo has decidido estudiar por libre la LMA B2 (posees formación técnica) pero fuera de un centro 147 necesitarás un total de 3 años de experiencia.
3. Presentación oficial al organismo: Presentar toda la documentación y experiencia acreditada ante AESA (en España) u otra autoridad EASA correspondiente, u organismo oficial en tu país.

¿Qué módulos necesito para obtener la LMA B2?

La Parte 66 define una serie de módulos obligatorios para cada tipo de licencia. Para la B2, los módulos requeridos son:

1. Módulo 1: Matemáticas
2. Módulo 2: Física
3. Módulo 3: Fundamentos de electricidad
4. Módulo 4: Electrónica básica
5. Módulo 5: Técnicas digitales / Instrumentación
6. Módulo 6: Materiales y hardware aeronáutico
7. Módulo 7: Prácticas de mantenimiento
8. Módulo 8: Aerodinámica básica
9. Módulo 9: Factores humanos
10. Módulo 10: Legislación aeronáutica (Parte 66, 145, etc.)
11. Módulo13: Aerodinámica, estructuras y sistemas de aeronaves (versión más enfocada a aviónica)
12. Módulo 14: Propulsión

Debes saber: Cada módulo se evalúa mediante un examen (algunos son tipo test o desarrollo, o combinación de ambos, dependerá del módulo), y todos deben superarse para poder solicitar la licencia.

¿Cuál es la diferencia entre la licencia B1 y la B2?

Si estás pensando en empezar una licencia de mantenimiento, quizás quieras conocer con detalle las principales diferencias entre categorías para tomar la mejor decisión y escoger la que más se adapta a tus intereses y gustos.  Te detallamos a continuación las principales diferencias:

En realidad, muchos profesionales optan por tener ambas licencias (B1+B2) para ampliar su perfil profesional y ser más versátiles y atractivos en el mercado laboral.

Otra diferencia con la Licencia B1, es que la licencia para la categoría B2 no incluye ninguna subcategoría A.

H2: ¿Cuánto tiempo se tarda en obtener la LMA B2?

El tiempo para sacarte la licencia B2 aviónica depende principalmente de cómo elijas formarte (mediante un centro 147 o por libre):

• A través de un centro Parte 147 en estos se incluye formación oficial y prácticas integradas Entre 2 y 3 años, dependiendo del programa del centro, reduce en cierta parte la experiencia requerida, ya que, estarías sumando experiencia con las prácticas.
• Estudiando por libre la licencia que con lleva estudio autodidacta y  la obtención de la experiencia profesional por tu cuenta, pero supone un gran ahorro económico. Eso sí, el tiempo para obtenerla suele ser algo mayor, de unos 3 a 5 años, dependiendo del ritmo de estudio y de si lo compaginas al mismo tiempo con la experiencia. 

Aunque la vía por libre es más exigente, también es más flexible y asequible económicamente. Y con buena organización y constancia, se puede lograr.

¿Qué salidas profesionales tiene la LMA B2?

La demanda de técnicos con categoría B2 está en crecimiento, especialmente por el aumento de la complejidad tecnológica y la digitalización de sistemas aeronáuticos. La LMA B2 te abrirá muchas puertas dentro del sector aeronáutico (y también fuera de el) podrás trabajar en:

• Aviación ejecutiva o general.
• Aerolíneas comerciales.
• Talleres Parte 145 (hacemos un blog que hable de la parte 145?) de mantenimiento en línea o base-
• Fabricantes de aeronaves y componentes electrónicos.
• Centros de entrenamiento aeronáutico

Incluso, también podrás buscar oportunidades en sectores diferentes: defensa, drones o UAVs,

 Si te interesa la electrónica, los sistemas avanzados y trabajar con precisión técnica, este es tu camino.

Ya sea a través de un centro de formación oficial o por libre, lo importante es dar el primer paso, marcarte una hoja de ruta y avanzar módulo a módulo. No es fácil, pero sí posible. Y sin duda, vale la pena.

¿Tienes dudas sobre qué módulos empezar, cómo estudiar por libre o cómo hacer prácticas? 

Descubre esta guía sobre como sacarte la LMA por libre sin asistir a centros 147: Camino por libre