LMA Módulo 16 Motores de Pistón: Guía completa para técnicos de mantenimiento aeronáutico
Módulo 16 Motores de Pistón
El módulo 16 Motores de Pistón es uno de los más especializados dentro de la Licencia de Mantenimiento Aeronáutico (LMA Parte 66). A diferencia de otros módulos de carácter general (como matemáticas, aerodinámica o factores humanos), este se centra exclusivamente en los motores de combustión alternativos, ampliamente utilizados en aviación ligera, helicópteros pequeños y aeronaves de formación.
Este módulo es obligatorio únicamente para las siguientes categorías de licencia:
- A2 (Aviones con motor de pistón).
- A4 (Helicópteros con motor de pistón).
- B3 (Aviones con estructura no presurizada y motor de pistón).
- B1.2 (Aviones con motor de pistón).
- B1.4 (Helicópteros con motor de pistón).
Si tu objetivo es trabajar en el mantenimiento de aeronaves ligeras, clubes de vuelo, escuelas de aviación o helicópteros de entrenamiento, dominar este módulo será clave para tu futuro profesional.
Índice del temario oficial según EASA/AESA
El módulo 16 Motores de Pistón está diseñado para que los futuros técnicos conozcan en detalle la construcción, funcionamiento, sistemas auxiliares y mantenimiento específico de este tipo de motores.
El temario oficial incluye:
16.1 Fundamentos
16.2 Rendimiento del motor
16.3 Fabricación del motor
16.4 Sistemas de combustible del motor
16.4.1 Carburadores
16.4.2 Sistemas de inyección de combustible
16.4.3 Control electrónico del motor
16.5 Sistemas de arranque y encendido
16.6 Sistemas de admisión, de escape y de enfriamiento
16.7 Sobrealimentación/Turboalimentación
16.8 Lubricantes y combustibles
16.9 Sistemas de lubricación
16.10 Sistemas de indicación del motor
16.11 Instalación de grupos motopropulsores
16.12 Supervisión de motores y operación en tierra
16.13 Almacenamiento y conservación de motores
16.14 Construcciones alternativas de motores de pistón
¿Dónde comprar el libro del módulo 16 para la LMA?
Para el Módulo 16 te recomendamos el Libro de Antonio Esteban Oñate. El temario se ajusta con las exigencias del examen. Te dejamos el link directo para que puedas comprarlo directamente:
– Módulo 16 Motores de pistón de Antonio Esteban Oñate.
Es importante asegurarse de que el manual está actualizado con la última revisión de EASA Parte 66.
¿Cómo es el examen del Módulo 16 de la LMA?
El examen del módulo 16 Motores de Pistón tiene un enfoque práctico y técnico, ya que busca comprobar que el alumno entiende en profundidad cómo funcionan los motores alternativos y cómo deben mantenerse en condiciones seguras.
El formato del examen varía en cierta medida del tipo de categoría por la que estás postulando:
En el caso de las categorías A2 y A4:
- 52 preguntas multirrespuesta y ninguna pregunta de desarrollo.
- Tiempo permitido: 65 minutos.
Y en el de las categorías B3, B1.2 y B1.4:
- 76 preguntas multirrespuesta y ninguna pregunta de desarrollo.
- Tiempo permitido: 95 minutos.
Diferencias según la categoría
Existen ciertas diferencias de nivel también por tema y categoría:
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NIVEL |
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TEMA/CATEGORÍA |
A2 A4 |
B1.2 B1.4 B3 |
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16.1 Fundamentos |
1 |
2 |
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16.2 Rendimiento del motor |
1 |
2 |
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16.3 Fabricación del motor |
1 |
2 |
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16.4 Sistemas de combustible del motor |
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16.4.1 Carburadores |
1 |
2 |
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16.4.2 Sistemas de inyección de combustible |
1 |
2 |
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16.4.3 Control electrónico del motor |
1 |
2 |
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16.5 Sistemas de arranque y encendido |
1 |
2 |
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16.6 Sistemas de admisión, de escape y de enfriamiento |
1 |
2 |
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16.7 Sobrealimentación/Turboalimentación |
1 |
2 |
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|
16.8 Lubricantes y combustibles |
1 |
2 |
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16.9 Sistemas de lubricación |
1 |
2 |
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16.10 Sistemas de indicación del motor |
1 |
2 |
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16.11 Instalación de grupos motopropulsores |
1 |
2 |
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16.12 Supervisión de motores y operación en tierra |
1 |
3 |
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16.13 Almacenamiento y conservación de motores |
– |
2 |
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16.14 Construcciones alternativas de motores de pistón |
1 |
1 |
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Requisitos para aprobar el módulo Motores de Pistón
- Obtener al menos 75% de aciertos en la prueba.
- En centros 147, aprobar la asignatura dentro del curso oficial.
- En vía libre (SENASA), no se requiere formación previa, pero el temario debe dominarse al completo.
Consejos prácticos de estudio para el módulo 16 LMA
- Relaciona teoría con práctica: siempre que puedas, visita talleres o hangares donde se trabaje con motores de pistón o descubre contenido a través de plataformas como Youtube .
- Usa manuales ilustrados: los diagramas ayudan a comprender la mecánica interna.
- Simula exámenes oficiales: familiarízate con las preguntas tipo test (Además de practicar con el tiempo real).
- Refuerza los apartados de fallos comunes: suelen ser clave tanto en el examen como en la práctica laboral.
- Apóyate en vídeos y manuales de fabricantes como Lycoming o Continental.
Recursos recomendados
- Manual EASA Parte 66 – Módulo 16 (ediciones ATB o similares).
- Temarios oficiales de centros 147.
- Simuladores de examen online con bancos de preguntas reales.
- Publicaciones de fabricantes de motores de pistón.
- Foros de técnicos aeronáuticos y grupos de estudio.
Preguntas frecuentes sobre el Módulo 16 Motores de Pistón
¿A qué categorías aplica este módulo?
El módulo 16 es obligatorio únicamente para A2, A4, B3, B1.2 y B1.4.
¿Se comparte este módulo con las categorías B1.1 (turbina) o B1.3 (helicópteros de turbina)?
No, esas categorías estudian el Módulo 15 Motores de Turbina.
¿Qué nivel de conocimientos se exige en la categoría B1?
En B1.2, B1.4 y B3 el nivel es mayor que en la A2 y A4, lo que implica conocimientos avanzados y capacidad de análisis y diagnóstico de averías.
¿Dónde puedo examinarme en España del Módulo 16?
Puedes hacerlo por libre con SENASA o a través de un centro aprobado Parte 147.
¿Qué diferencia hay con el módulo 15 Motores de Turbina?
El Módulo 16 se centra en motores de combustión alternativos (pistón), mientras que el Módulo 15 aborda turbinas (motores a reacción y turbohélices).