Saltar al contenido
avión en pista de aterrizaje

LMA Módulo 7 Prácticas de mantenimiento: guía completa

En la LMA el módulo 7 prácticas de mantenimiento (correspondiente a la Parte 66) es común para todas las categorías de Licencia de Mantenimiento de Aeronaves. Este módulo conecta la teoría con la práctica, es decir, no se limita a conocimientos teóricos, sino que prepara al técnico en los procedimientos prácticos y normativos que formarán parte del día a día en un entorno real de hangar o de línea.

Con el módulo 7 adquirirás competencias esenciales como el uso de la documentación aeronáutica, la aplicación de normas de seguridad, las técnicas de inspección y el manejo de herramientas

Índice oficial del temario (según EASA Parte 66 / AESA en España)

Siguiendo la Parte 66 del reglamento 1321/2014 con las modificaciones realizadas en el Reglamento (UE) 2023/989 el módulo 7 “Maintenance Practices” se estructura en distintos apartados que cubren la operativa práctica de un técnico. Según la normativa oficial, los bloques principales incluyen:

7.1 Precauciones de seguridad. Aeronaves y talleres

7.2 Prácticas de taller

7.3 Herramientas

7.4 (Reservado)

7.5 Dibujos técnicos, diagramas y normas

7.6 Ajustes y holguras

7.7 Sistema de interconexión de cableado eléctrico (EWIS)

7.8 Remaches

7.9 Tuberías y tubos flexibles

7.10 Resortes

7.11 Cojinetes

7.12 Transmisiones

7.13 Cables de mando

7.14 Manipulación de material

 7.14.1 Chapas metálicas

 7.14.2 Materiales compuestos y no metálicos

 7.14.3 Fabricación aditiva

7.15 (Reservado)

7.16 Masa y centrado de aeronaves

  1. cálculo del centro de gravedad.
  2. pesaje de la aeronave.

7.17 Mayordomía y hangaraje de aeronaves

7.18 Técnicas de desmontaje, inspección, reparación y montaje

  1. Tipos de defectos y técnicas de inspección visual.
  2. Métodos generales de reparación, manual de reparación estructural.
  3. Técnicas de inspección no destructivas.
  4. Técnicas de montaje y desmontaje
  5. Técnicas de diagnóstico de averías.

7.19 Hechos anormales

  1. Inspecciones después de la caída de un rayo y la exposición a radiaciones de alta intensidad (HIRF).
  2.  Inspecciones realizadas después de hechos anormales, como aterrizajes problemáticos y vuelo con turbulencias.

7.20 Procedimientos de mantenimiento

 7.21 Documentación y comunicación

Debes saber: Este temario puede variar en nivel de profundidad dependiendo de la categoría de licencia por la que estés postulando (A, B1 o B2). Te lo contamos posteriormente en esta guía.

Cómo es el examen del Módulo 7 según categoría

El módulo 7 prácticas de mantenimiento exige un requisito adicional a los anteriores: el examen cuenta con parte de desarrollo. 

Los requerimientos de nivel dependen de la categoría de LMA a la que estés aspirando, ya que la dificultad varía, las diferencias se encuentran en: profundidad de conocimientos, tipo de examen y duración.

 

NIVEL

TEMA/CATEGORÍA

A

B1

B2

B2L

B3

7.1 Precauciones de seguridad. Aeronaves y talleres

3

3

3

3

3

7.2 Prácticas de taller

3

3

3

3

3

7.3 Herramientas

3

3

–

–

3

7.5 Dibujos técnicos, diagramas y normas

1

2

2

2

2

7.6 Ajustes y holguras

1

2

1

1

2

7.7 Sistema de interconexión de cableado eléctrico (EWIS)

1

3

3

3

3

7.8 Remaches

1

2

–

–

2

7.9 Tuberías y tubos flexibles

1

2

–

–

2

7.10 Resortes

1

2

–

–

2

7.11 Cojinetes

11

2

–

–

2

7.12 Transmisiones

1

2

–

–

2

7.13 Cables de mando

1

2

–

–

2

7.14.1 Chapas metálicas

–

2

–

–

2

7.14.2 Materiales compuestos y no metálicos

–

2

–

–

2

7.14.3 Fabricación aditiva

1

1

1

1

1

7.16 Masa y centrado de aeronaves – a

–

2

2

2

2

7.16 Masa y centrado de aeronaves – b

–

2

–

–

2

7.17 Mayordomía y hangaraje de aeronaves

2

2

2

2

2

7.18 Técnicas de desmontaje, inspección, reparación y montaje – a

2

3

3

3

3

7.18 Técnicas de desmontaje, inspección, reparación y montaje – b

–

2

–

–

2

7.18 Técnicas de desmontaje, inspección, reparación y montaje – c

–

2

1

1

2

7.18 Técnicas de desmontaje, inspección, reparación y montaje – d

2

2

2

2

2

7.18 Técnicas de desmontaje, inspección, reparación y montaje – e

–

2

2

2

2

7.19 Hechos anormales –  a

2

2

2

2

2

7.19 Hechos anormales –  b

2

2

–

–

2

7.20 Procedimientos de mantenimiento

1

2

2

2

2

7.21 Documentación y comunicación

1

2

2

2

2

Te puede interesar conocer: Niveles de módulos LMA Parte 66

Categoría A

La categoría A no llega a Nivel 3 en general, ya que centra en las prácticas esenciales de mantenimiento en línea: uso de herramientas, seguridad, documentación básica y tareas simples por lo que se espera solo un dominio práctico y seguro para liberar trabajos de mantenimiento en línea de menor complejidad:

  • Formato: examen tipo test (MCQ) con 76 preguntas multirrespuesta y 2 preguntas de desarrollo.
  • Duración: 95 minutos más 40 minutos.

Descubre más sobre la categoría A:  Licencia categoría A LMA

Categoría B1 (Mecánica) y B3.

Tanto si eliges B1.1 como B1.2, B1.3 o B1.4, el examen del Módulo 7 tendrá el mismo nivel de exigencia:

  • Formato: examen mixto con test (MCQ) con 80 preguntas multirrespuesta y 2 preguntas de desarrollo
  • Duración: 100 minutos más 40 minutos.

Categoría B2 (Aviónica) y B2L

El examen del módulo 7 prácticas de mantenimiento de la licencia B2 aviónica se estructura:

  • Formato: examen mixto con test (MCQ) con 60 preguntas multirrespuesta y 2 preguntas de desarrollo.
  • Duración: 75 minutos más 40 minutos.

¿Hay diferencias al examinarte por libre o en un centro 147?

Sí, aunque el contenido y los criterios de evaluación están regulados por EASA Parte 66 y son exactamente los mismos, el proceso cambia:

  • Por libre (SENASA en España):
    • Los exámenes se realizan en convocatorias oficiales.
    • Tienes que inscribirte previamente.
    • No hay formación asociada: estudias por tu cuenta y solo vas  presencialmente a examinarte.
    • Mayor flexibilidad, pero también más exigencia en la preparación.

Descubre más: Licencia LMA por libre

  • En un centro aprobado Parte 147:
    • El centro organiza tanto la formación como los exámenes.
    • El examen sigue el mismo formato oficial, pero se integra dentro de un curso con clases, prácticas y tutorías.
    • Al superar todos los módulos dentro del curso aprobado, el centro certifica tu formación directamente ante la autoridad competente.
    • El acompañamiento académico facilita la preparación y reduce el riesgo de repetir módulos.

Requisitos para aprobar el módulo 7

Los requisitos para aprobar el módulo 7 son comunes:

  • Examen teórico: Según la Parte 66 del reglamento 1321/2014 con las modificaciones realizadas en el Reglamento (UE) 2023/989 en apéndice II se establece que el modelo de examen es de tipo test y preguntas de desarrollo.
  • Requisitos de evaluación: Necesitarás obtener 75% de preguntas correctas en la parte de multirrespuesta, además de aprobar la parte de desarrollo con un 75% cada pregunta. cuidado con esto: deben estar aprobadas las 3 partes.
  • Examen práctico (en centros 147): En los centros 147 también se podrá exigir demostrar competencia en tareas de taller supervisadas.
  • Experiencia práctica: si se opta por la vía libre, AESA exige acumular experiencia en una organización de mantenimiento para convalidar la práctica de este módulo

Consejos prácticos de estudio

A pesar de que cada uno tenemos nuestra propia forma de estudio o metodología, existen algunos métodos y consejos que podrán impulsarte a superar este módulo de la LMA con éxito.

  1. Familiarízate con la documentación oficial (AMM, IPC, MEL): como sabes este módulo no es solo teoría, en el examen aparecerán preguntas reales sobre cómo interpretarla en el ámbito práctico.
  2. Repasa pares de apriete, tipos de remaches y racores: son detalles que suelen entrar en preguntas test.
  3. Haz esquemas visuales: sobre normas de seguridad y procesos de inspección.
  4. Practica con exámenes anteriores de SENASA o centros aprobados: ayudan a entender el estilo de preguntas.
  5. Si estudias en un centro 147, aprovecha las prácticas en taller para ganar soltura en el uso de herramientas.
  6. Apóyate en comunidades y foros de TMAs: encuentra la ayuda y consejo de otros compañeros de profesión que ya han superado este módulo o que se encuentran en proceso.

Recursos recomendados

Algunos de los recursos que podrán ayudarte a superar el módulo 7 de la licencia de mantenimiento de aeronaves son:

  • Reglamento (UE) 1321/2014, Parte 66 – Consulta los documentos oficiales.
  • AESA – Para comprobar las guías de licencias LMA y requisitos en España.
  • Manual de prácticas de mantenimiento aeronáutico (referencias utilizadas en centros 147).
  • Exámenes tipo test SENASA (disponibles en plataformas de formación y foros de LMA).

Preguntas frecuentes

¿El módulo 7 prácticas de mantenimiento es igual en todas las categorías?

No, varía en profundidad. Para la categoría A es más básico, mientras que para B1 y B2 se aborda en mayor detalle.

¿Tengo que hacer prácticas obligatorias si voy por libre?

Si estudias por libre debes acumular experiencia en un centro de mantenimiento aprobado (Parte 145) y registrarla en el libro de experiencia (Logbook) para que AESA la valide.

¿Se puede aprobar solo con test?

Solo en la categoría A, para el resto de categorías el examen incluye preguntas abiertas. Además, si estudias en un centro 147 tendrás que superar también la parte práctica.

¿Cuál es la diferencia entre el módulo 7 y el módulo 6 (materiales)?

El módulo 6 se centra en los materiales y su comportamiento, mientras que el módulo 7 aborda el uso práctico de esos materiales y la aplicación de técnicas en el mantenimiento diario.