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avión en hangar

LMA Módulo 6: Materiales, equipos y herramientas

Dentro del programa de formación para la Licencia de Mantenimiento de Aeronaves (LMA) según la EASA Parte 66, el Módulo 6 Materiales Equipos y Herramientas es fundamental para cualquier técnico pues cubre el estudio de materiales y componentes utilizados en aeronaves, incluyendo su estructura, propiedades, tratamientos, ensayos y comportamiento frente a esfuerzos mecánicos, térmicos y ambientales. Este módulo es común para todas las categorías (A, B1, B2, B2L y B3).

Descubre a continuación nuestra guía completa para aprobarlo y aplicarlo en tu carrera aeronáutica.

Índice oficial del Módulo 6 según EASA Parte 66

Aunque el contenido puede variar en su presentación dependiendo del centro de formación (Parte 147) o del manual de estudio, el temario general y aprobado para el módulo 6 Materiales y componentes (link afiliados)según el reglamento 1321/2014 con las modificaciones realizadas en el Reglamento (UE) 2023/989 cubre los siguientes puntos:

6.1 Materiales de aeronaves, férreos

  1. Aceros de aleación utilizados en aeronaves;
  2. Ensayos de materiales férreos
  3. Procedimientos de reparación e inspección.

6.2 Aleaciones ferrosas y no ferrosas

  1. Características.
  2. Ensayos de materiales no férreos.
  3. Procedimientos de reparación e inspección.

6.3 Materiales no metálicos

6.3.1 Materiales compuestos y no metálicos distintos de la madera y los textiles

  1. Características
  2. Detección de defectos
  3. Reparaciones y procedimientos de inspección

 6.3.2 Estructuras de madera

 6.3.3 Revestimientos de material textil

6.4 Corrosión

  1. Fundamentos químicos.
  2. Tipos de corrosión.

6.5 Dispositivos de fijación

6.5.1 Roscas de tornillos

6.5.2 Pernos, espárragos y tornillos

 6.5.3 Dispositivos de cierre

6.5.4 Remaches de aeronaves

6.6 Tuberías y empalme

  1. Identificación.
  2. Empalmes estándar.

6.7 Resortes

6.8 Cojinetes

6.9 Transmisiones

6.10 cables de mando

6.11 Cables y conectores.

¿Dónde comprar el libro del módulo 6 para la LMA?

Si aún no posees el manual de estudio oficial, te mostramos algunas opciones donde podrás adquirirlo:

Materiales y Elementales aeronáuticos de Antonio Esteban Oñate

¿Cómo es el examen del Módulo 6?

El examen del módulo 6 materiales, equipos y herramientas según la normativa aplicable en España:

  • Criterio de aprobado: se exige al menos un 75% de aciertos y no existen penalizaciones por respuestas incorrectas. 
  • Características: todas las preguntas están basadas en el temario oficial EASA Parte 66 y se formulan en castellano, aunque algunos términos técnicos pueden aparecer en inglés.
  • Formato de examen: El examen es tipo test y no cuenta con parte de desarrollo. La exigencia es algo diferente según la categoría:
    • Categoría A: 52 preguntas multirrespuesta y 65 minutos permitidos para la realización del examen.
    • Categorías B1 y B3: cuenta con un total de 80 preguntas de tipo test (multirrespuesta) y con un total de 100 minutos para su realización.
    • Categorías B2 y B2L: se compone de 60 preguntas multirrespuesta y con un total de 75 minutos para la realización de la prueba.

Recuerda que para poder examinarte de este módulo dispones de dos vías: por un centro aprobado 147 o por libre (SENASA). La principal diferencia entre ambos es que en la vía por libre los exámenes se realizan ante la autoridad nacional competente (en España SENASA) o ante un centro autorizado que permita acceso libre. 

Aplicación del Módulo 6 en las diferentes categorías

Como ya seguramente sepas, el nivel de conocimiento exigido por módulo varía según la categoría. En el módulo 6 de la LMA  debes tener en cuenta:

 

NIVEL

TEMA/CATEGORÍA

A

B1

B2

B2L

B3

6.1 Materiales de aeronaves, férreos  – a

1

2

1

1

2

6.1 Materiales de aeronaves, férreos  – b

–

1

1

1

1

6.1 Materiales de aeronaves, férreos  – c

–

2

1

1

2

6.2 Materiales de aeronaves, no férreos –  a

1

2

1

1

2

6.2 Materiales de aeronaves, no férreos –  b

–

1

1

1

1

6.2 Materiales de aeronaves, no férreos –  c

–

2

1

1

2

6.3.1 Materiales compuestos y no metálicos distintos de la madera y los textiles – a 

1

2

2

2

2

6.3.1 Materiales compuestos y no metálicos distintos de la madera y los textiles – b

1

2

–

–

2

6.3.1 Materiales compuestos y no metálicos distintos de la madera y los textiles – c

–

2

1

1

2

6.3.2 Estructuras de madera

1

1

–

–

1

6.3.3 Revestimientos de material textil

–

1

–

–

1

6.4 Corrosión – a 

1

1

1

1

1

6.4 Corrosión – b

2

3

2

2

3

6.5.1 Roscas de tornillos

2

2

2

2

2

6.5.2 Pernos, espárragos y tornillos

2

2

2

2

2

6.5.3 Dispositivos de cierre

2

2

2

2

2

6.5.4 Remaches de aeronaves

1

2

1

1

2

6.6 Tuberías y empalmes – a

2

2

2

2

2

6.6 Tuberías y empalmes – b

2

2

1

1

2

6.7 Resortes

–

2

1

1

2

6.8 Cojinetes

1

2

2

2

2

6.9 Transmisiones

1

2

2

2

2

6.10 Cables de mando

1

2

1

1

2

6.11 Cables y conectores eléctricos

1

2

2

2

2

Top 7 consejos para aprobar el Módulo 6

Te traemos algunos consejos que personalmente nos han ayudado a aprobar el módulo 6 de la LMA, pero sin duda, será fundamental que crees propio método de estudio y  te sientas a gusto con él. 

  • Usa el libro de SENASA del cual salen íntegramente las preguntas. en su defecto, usa los que ponemos a tu disposición en nuestra librería.
  • Relaciona teoría con práctica:  Relaciona cada material con su aplicación en aeronaves que conozcas.
  • Domina la corrosión:
    Es una de las áreas más preguntadas en exámenes y una parte crucial en la práctica.
  • Familiarízate con la tornillería aeronáutica: La nomenclatura y tipos de fijaciones suelen caer mucho en test.
  • No te limites a memorizar:
    Comprende el por qué de cada tratamiento y su efecto en la resistencia del material.
  • Tomate tu tiempo y toma el tiempo necesario en estudiar el módulo, una vez que lo tengas dominado coge fecha de examen y ¡a por ello!
  • Practica con bancos de preguntas oficiales o simuladores de examen

Recursos útiles

Te presentamos a los que podrán convertirse en tus mayores aliados durante el estudio de la LMA y concretamente para el Modulo 6:

  • Manual EASA Parte 66 – Módulo 6
    • Libros de referencia como Aviation Maintenance Technician Handbook – Airframe (FAA), capítulos de materiales
    • AMC 66 – Acceptable Means of Compliance
  • Publicaciones de FAA AC 43.13-1B (referencia muy útil para materiales y reparación).
    • Publicaciones de fabricantes (Boeing, Airbus) sobre mantenimiento estructural
  • Cursos online de centros aprobados Parte 147.
  • Vídeos de procesos NDT y tratamientos de metales.
  • Comunidades de TMAs y LMAs como Hub TMA.

Preguntas frecuentes

¿Qué categorías de licencia requieren el Módulo 6?

Todas las categorías de LMA lo incluyen, pero con diferentes niveles de profundidad: Nivel 1 (A), Nivel 2 (B2) y Nivel 3 (B1.1, B1.2, B1.3 yB1.4)

Te interesará conocer: Niveles de módulos LMA parte 66

¿Es complicado el módulo 6?

Más que memorizar, es importante comprender cómo y por qué se utilizan determinados materiales. SÍ, es sin duda uno de los más difíciles de la licencia.

¿Qué pasa si suspendo este módulo?

Puedes repetirlo tantas veces como necesites, pero cada convocatoria requiere tiempo de espera (3 meses).

¿Puedo presentarme a este módulo sin estar matriculado en un centro?

Sí, a través de la vía libre de AESA/SENASA. También a través de centros privados, por libre, pagando la matricula de ese modulo.

Si tienes dudas de como hacerlo descubre nuestra guía de como estudiar la LMA por libre.